步入式恒溫恒濕試驗(yàn)箱落地車企實(shí)驗(yàn)室 實(shí)現(xiàn)整車全溫域環(huán)境適應(yīng)性綜合驗(yàn)證
點(diǎn)擊次數(shù)：45 更新時(shí)間：2026-01-14
近日，某頭部車企實(shí)驗(yàn)室正式完成步入式恒溫恒濕試驗(yàn)箱部署調(diào)試并投入使用，該設(shè)備的落地實(shí)現(xiàn)了整車級(jí)全溫域、全濕度范圍環(huán)境適應(yīng)性綜合驗(yàn)證能力的跨越式提升，為新能源汽車電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型中的可靠性驗(yàn)證提供了核心技術(shù)支撐。 作為汽車環(huán)境可靠性測試的核心設(shè)備，此次落地的步入式恒溫恒濕試驗(yàn)箱具備溫濕度調(diào)控能力，可精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)從-40℃極寒到85℃高溫的全域溫度環(huán)境，濕度調(diào)節(jié)范圍覆蓋20%RH至98%RH，部分工況下可定制低至5%RH的干燥環(huán)境，溫度控制精度達(dá)±0.5℃，濕度精度±2%RH，滿足ISO 16750、GB/T 28046等國際國內(nèi)汽車測試標(biāo)準(zhǔn)要求。其超大容積設(shè)計(jì)可容納完整整車及全套測試設(shè)備，配合智能化氣流組織系統(tǒng)，確保艙內(nèi)溫濕度分布均勻，消除測試盲區(qū)。
在實(shí)際應(yīng)用中，步入式恒溫恒濕試驗(yàn)箱可模擬沙漠高溫、極地嚴(yán)寒、熱帶雨林高濕各類氣候場景，對(duì)整車及核心系統(tǒng)開展驗(yàn)證。針對(duì)新能源汽車關(guān)鍵的三電系統(tǒng)，該設(shè)備可精準(zhǔn)評(píng)估電池包在極寒環(huán)境下的充放電效率、續(xù)航衰減及熱失控防護(hù)能力，驗(yàn)證電機(jī)電控系統(tǒng)在高溫高濕環(huán)境中的絕緣性能與輸出穩(wěn)定性；對(duì)于智能駕駛部件，通過85℃/85%RH雙85溫濕度循環(huán)測試，可加速暴露傳感器、控制器的潛在缺陷，保障行車安全。此外，車身密封性能、內(nèi)飾材料耐老化性、金屬部件抗腐蝕性等關(guān)鍵指標(biāo)的驗(yàn)證工作均能在該設(shè)備中高效開展。 相較于傳統(tǒng)實(shí)地路試，步入式恒溫恒濕試驗(yàn)箱將測試周期從數(shù)月縮短至數(shù)周，大幅降低了研發(fā)成本與時(shí)間成本，同時(shí)通過可控的標(biāo)準(zhǔn)化環(huán)境，確保測試數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性與可重復(fù)性，為產(chǎn)品優(yōu)化提供可靠數(shù)據(jù)支撐。行業(yè)專家表示，步入式恒溫恒濕試驗(yàn)箱的普及應(yīng)用，正推動(dòng)汽車環(huán)境測試從“事后驗(yàn)證"向“前置研發(fā)"轉(zhuǎn)變，助力車企在市場競爭中構(gòu)建品質(zhì)護(hù)城河。
該車企實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人透露，后續(xù)將依托步入式恒溫恒濕試驗(yàn)箱構(gòu)建全鏈條環(huán)境驗(yàn)證體系，結(jié)合數(shù)字孿生技術(shù)實(shí)現(xiàn)虛擬測試與物理驗(yàn)證的深度融合，持續(xù)提升產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性與可靠性，為消費(fèi)者提供更安全、更耐用的汽車產(chǎn)品。
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